你當前的瀏覽器版本過低或不支持。請升級或更換瀏覽器。推薦瀏覽器 Chrome Edge。
是的，用于汽車電子的元器件通常都需要通過特定的汽車級認證或滿足相應的汽車行業(yè)標準。但這并非絕對一刀切的要求，其嚴格程度取決于多個關鍵因素。以下是詳細的解析：
汽車電子是指安裝在汽車上的所有電子設備和系統(tǒng)的總稱，它利用電子技術和電子元器件來提升汽車的性能、安全性、舒適性和智能化水平。以下是對汽車電子的詳細解析：
汽車電子系統(tǒng)是現(xiàn)代汽車的核心組成部分，涵蓋了從基礎控制到高級自動駕駛的多個領域。以下是汽車電子系統(tǒng)的核心類別及其功能的詳細解析：
株式會社村田制作所開發(fā)了0603M尺寸（0.6×0.3×0.3mm）銅電極負溫度系數(shù)（NTC）熱敏電阻，型號分別是“NCU03XH103F6SRL”和“NCU03XH103F60RL”，該新品擴充了NCU系列的產(chǎn)品尺寸陣容，滿足了汽車市場應用中電路板的高密度化和小型化、以及對電子部件的高可靠性要求?，F(xiàn)已開始批量生產(chǎn)，并可提供樣品。
2022年，中國新能源汽車市場滲透率達到25.6%，同比增長12.1個百分點，全球銷量占比超過60%。而在電動汽車滲透率不斷提升的趨勢下，軟件層面的智能化將是形成競爭差異化的要點，智能駕駛將引發(fā)汽車產(chǎn)業(yè)新一輪洗牌。為了進一步提升車型競爭力、擴大市場份額，優(yōu)質自主品牌已經(jīng)把提升新車型的智能駕駛水平作為下一步重點工作。目前，國內智能駕駛汽車已發(fā)展至輔助駕駛階段，根據(jù)高工智能汽車數(shù)據(jù)，2022年中國市場（不含進出口）乘用車前裝標配輔助駕駛（L0-L2）交付1001.22萬輛，前裝搭載率首次超過50%。
卷個性，主機廠或繞過Tier 1自研，或組建技術團隊，直接與核心硬軟件供應商溝通，目的都是為了掌握高差異化、高knowhow的核心技術。這將決定供應商可以扮演什么樣的角色，Tier 1.5、Tier 2……。卷高頻創(chuàng)新，汽車開發(fā)周期縮短，進入“摩爾時代”，極度考驗供應商的開發(fā)能力、工程技術服務能力和預研能力。
